自2016年6月28日首航以来，中国C909飞机已交付186架，占国内支线机队的70%，累计载客超过3700万人次，开通860余条航线，通航180余座城市，日均执飞航班超过500次，这份成绩单展现了国产客机的成长轨迹 同时，C909凭借灵活的机型特性，支撑二三线城市与枢纽机场的干支融合，提升航班频率和客座率，降低低客流时段的运营成本，为航空公司提供了季节性调配的有力工具 展望未来，C909将继续织密航线网络，推动“边疆飞全国、边疆飞出国”，并在“一带一路”框架下拓展周边国际短途航线，构建空中走廊，助力跨境经贸与人文交流，真正实现国产客机的规模化、系列化、产业化发展
当然每天到了吃饭时间，在食堂里跟那些参与了吴刚号项目的科学家跟工程师们一起吃饭时，看着他们振奋的模样，听着他们聊的各种问题，更让陈洛感觉分外激动跟骄傲。
自2016年6月28日首航以来，中国C909飞机已交付186架，占国内支线机队的70%，累计载客超过3700万人次，开通860余条航线，通航180余座城市，日均执飞航班超过500次，这份成绩单展现了国产客机的成长轨迹 同时，C909凭借灵活的机型特性，支撑二三线城市与枢纽机场的干支融合，提升航班频率和客座率，降低低客流时段的运营成本，为航空公司提供了季节性调配的有力工具 展望未来，C909将继续织密航线网络，推动“边疆飞全国、边疆飞出国”，并在“一带一路”框架下拓展周边国际短途航线，构建空中走廊，助力跨境经贸与人文交流，真正实现国产客机的规模化、系列化、产业化发展
甚至这个事情还曾经在华夏网络上过热搜。尤其是在某个问答类app上相关的问题曾经三次登上热搜榜第一。但即便如此，陈洛依然觉得这事夸张了些。毕竟他们宁院长平日里可是连华夏自家的媒体都是爱答不理的。
自2016年6月28日首航以来，中国C909飞机已交付186架，占国内支线机队的70%，累计载客超过3700万人次，开通860余条航线，通航180余座城市，日均执飞航班超过500次，这份成绩单展现了国产客机的成长轨迹 同时，C909凭借灵活的机型特性，支撑二三线城市与枢纽机场的干支融合，提升航班频率和客座率，降低低客流时段的运营成本，为航空公司提供了季节性调配的有力工具 展望未来，C909将继续织密航线网络，推动“边疆飞全国、边疆飞出国”，并在“一带一路”框架下拓展周边国际短途航线，构建空中走廊，助力跨境经贸与人文交流，真正实现国产客机的规模化、系列化、产业化发展
这也让陈洛又开始激动了。塔吊拆除完成，意味着距离他能跟宁院长一起去近距离参观吴刚号更近了一步。
好吧，宁院长的风格还是如此的独特。
甚至一张出自他手的机器人从简陋电梯前往吴刚号的照片在微博上被转发了百万次，全网浏览量估计破了十多亿，而且根据截图判断还被转到了外网，推特、脸书上到处都是。
“是，是，是，但那又怎么样？不过我现在到是对尼森·蒙巴顿要做点什么比较有兴趣。宁院士都很重视的事情，应该是件大事吧？”